廣告道閘停車(chē)場(chǎng)系統對于防砸技術(shù)還是很重視的，大家知道為什么嗎?其實(shí)大家從字面意思就能理解到，防砸技術(shù)就是指防止廣告道閘停車(chē)場(chǎng)系統才使用過(guò)程中砸壞車(chē)主的車(chē)，從而造成不當的損失，那么目前大多數廣告道閘停車(chē)場(chǎng)系統都是自動(dòng)識別車(chē)輛然后抬起閘桿放行，車(chē)輛通過(guò)后再放下閘桿，這個(gè)時(shí)候有人會(huì )問(wèn)，萬(wàn)一這個(gè)廣告道閘的閘桿掉下來(lái)怎么辦?如果車(chē)輛還沒(méi)有完全通過(guò)就落下閘桿，勢必會(huì )造成車(chē)輛損壞。因此小編在此告訴大家，一般廣告道閘都會(huì )安裝有防砸裝置的，接下來(lái)馳安科技廣告道閘廠(chǎng)家的小編就來(lái)給大家詳細的介紹一下廣告道閘停車(chē)場(chǎng)系統的五大防砸技術(shù)：

　　一、遇阻防砸-廣告道閘停車(chē)場(chǎng)系統的防砸技術(shù)

　　概述：遇阻防砸也叫壓力防砸，它具備遇阻反彈裝置，在廣告道閘降下的途中如果碰到人或汽車(chē)，同時(shí)廣告道閘的閘桿底部的防砸膠條受到擠壓阻力，此時(shí)閘桿就會(huì )由下落逐漸轉化為上升，預防人或汽車(chē)被進(jìn)一步砸下，另外接觸阻力可以根據需求調節。

　　原理：遇阻反彈裝置由三部分構成，壓力開(kāi)關(guān)、壓力管和防砸膠條。壓力管連接壓力開(kāi)關(guān)和防砸膠條，當閘桿落下時(shí)，如果防砸膠條遇到障礙物并且受到一定的擠壓力，防砸膠條變形，壓力信號就會(huì )通過(guò)壓力管傳輸到壓力開(kāi)關(guān)，同時(shí)壓力開(kāi)關(guān)通過(guò)傳感器把信號傳送到閘桿開(kāi)關(guān)，閘桿就會(huì )自動(dòng)抬起，當障礙物離開(kāi)后，防砸膠條恢復正常，閘桿重新降下。

　　遇阻防砸技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)：成本較低，應用廣泛。

　　遇阻防砸技術(shù)的缺點(diǎn)：受閘桿靈敏度影響，有時(shí)會(huì )造成不能及時(shí)抬起閘桿，需要調整合適的接觸阻力。

　　二、紅外線(xiàn)防砸-廣告道閘停車(chē)場(chǎng)系統的防砸技術(shù)

　　概述：在廣告道閘出入口安放紅外線(xiàn)裝置，閘桿下落過(guò)程中，當有人或車(chē)輛通過(guò)道閘口時(shí)，就會(huì )觸發(fā)紅外線(xiàn)裝置，此時(shí)閘桿就會(huì )自動(dòng)上升，反應相對迅速，避免被砸。

　　原理：廣告道閘能道閘門(mén)口兩側裝有紅外線(xiàn)對射裝置，當閘桿降下后，如果有障礙物進(jìn)入時(shí)，就會(huì )阻擋紅外線(xiàn)，此時(shí)道閘系統就會(huì )收到信號，閘桿自動(dòng)抬起。

　　優(yōu)點(diǎn)：判斷較準確，不受閘桿靈敏度影響。

　　缺點(diǎn)：受震動(dòng)影響導致紅外線(xiàn)無(wú)法對焦，并且紅外線(xiàn)對射距離較小不適合較大入口停車(chē)場(chǎng)，另外容易受雨雪天氣干擾，防砸技術(shù)不穩定，應用范圍偏小。

　　三、地感防砸-廣告道閘停車(chē)場(chǎng)系統的防砸技術(shù)

　　概述：廣告道閘停車(chē)場(chǎng)系統的地感防砸技術(shù)就是在停車(chē)場(chǎng)廣告道閘出入口地下埋有地感線(xiàn)圈，當車(chē)輛經(jīng)過(guò)時(shí)，通過(guò)線(xiàn)圈感應信號防止砸車(chē)。

　　原理：通常會(huì )在廣告道閘處埋兩道線(xiàn)圈，一道放行、一道防砸。放行線(xiàn)圈埋在車(chē)輛進(jìn)入前的位置用來(lái)提前感應車(chē)輛，廣告道閘系統收到信號就會(huì )升起閘桿，讓車(chē)輛通過(guò);防砸線(xiàn)圈埋在閘桿位置，用于檢測閘桿下的車(chē)輛，使閘桿保持靜止避免砸到車(chē)身，當汽車(chē)完全通過(guò)后再放下閘桿。注意兩道線(xiàn)圈至少間隔1.5米以上，不能靠得太近，避免造成線(xiàn)圈之間信號干擾。

　　優(yōu)點(diǎn)：防砸技術(shù)成熟，應用最廣泛。

　　缺點(diǎn)：容易受強電磁干擾。

　　四、數字防砸-廣告道閘停車(chē)場(chǎng)系統的防砸技術(shù)

　　概述：廣告道閘停車(chē)場(chǎng)系統的數字防砸技術(shù)即采用數字化智能防砸技術(shù)，用于智能停車(chē)場(chǎng)廣告道閘。數字防砸本身集檢測、防砸系統一體化，不需要其他輔助設備，并且可以實(shí)時(shí)監測閘桿運作和車(chē)輛通行，當閘桿在下落時(shí)遇阻，即迅速抬起，因此該防砸技術(shù)安全性相對較高。

　　原理：通過(guò)不斷檢測閘桿運作電流，當有人或車(chē)輛通過(guò)，電流就會(huì )超過(guò)設定值，使電機停止轉動(dòng)然后反向轉動(dòng)，此時(shí)閘桿就會(huì )對應停止降落然后上升，達到防砸效果。

　　優(yōu)點(diǎn)：防砸技術(shù)較先進(jìn)，不受外界環(huán)境干擾。

　　缺點(diǎn)：組建成本較高，適用范圍較小。

　　五、雷達防砸-廣告道閘停車(chē)場(chǎng)系統的防砸技術(shù)

　　概述：廣告道閘停車(chē)場(chǎng)系統的雷達防砸技術(shù)相當于地感防砸的進(jìn)化版，即將線(xiàn)圈裝置變成了雷達裝置，并且由地下改成了地上。雷達防砸相比地感防砸不但可以更精準的識別車(chē)輛，同時(shí)還能識別人和非機動(dòng)車(chē)，并且本身環(huán)境適應性強，不容易受外界因素干擾，大大降低失誤率和故障率。另外，雷達防砸裝置相比地感防砸安裝、維護更方便。

　　原理：與地感防砸相似，有兩個(gè)雷達裝置，一個(gè)放行一個(gè)防砸。放行雷達裝在車(chē)牌識別機箱上，防砸雷達則裝在道閘機箱上。當有車(chē)輛進(jìn)入時(shí)，放行雷達感應車(chē)牌識別系統拍攝，然后控制閘桿升起;車(chē)輛通過(guò)時(shí)，防砸雷達使廣告道閘的閘桿保持升起狀態(tài)，直到車(chē)輛完全通過(guò)才會(huì )放下廣告道閘的閘桿。

　　優(yōu)點(diǎn)：目前最先進(jìn)的停車(chē)場(chǎng)廣告道閘防砸技術(shù)。

　　缺點(diǎn)：由于雷達防砸技術(shù)較為先進(jìn)，還沒(méi)有完全成熟，因此應用度有待普及。