目前停車(chē)場(chǎng)收費系統發(fā)展的越來(lái)越高科技了，目前的最老式的停車(chē)收費系統己被車(chē)牌識別遂步代替，不過(guò)，有的客戶(hù)朋友針對車(chē)牌識別的認知還不完全了解， 以至于會(huì )跟風(fēng)一樣的茫目購買(mǎi)，導致很多的后續問(wèn)題，那么客戶(hù)在使用車(chē)牌識別系統時(shí)應了解哪些問(wèn)題呢?往下看吧：

　　一、攝像機的拍攝技術(shù)有待進(jìn)一步的提高

　　在國內目前的市場(chǎng)上，雖然各個(gè)攝像機廠(chǎng)家雖針對道路監控研發(fā)出相應的產(chǎn)品，并特別針對交通的特殊要求進(jìn)行了必要的改進(jìn)。但是由于在道路的實(shí)際監控過(guò)程中，攝像機是長(cháng)期處于室外的，受環(huán)境因素影響非常大，比如刮風(fēng)、下雨等。因此，就不僅要求車(chē)牌識別系統的清晰度高，還要求其適應性強。北京金鑫安泰科技發(fā)展有限公司舉例說(shuō)，應用在卡口車(chē)牌識別的使用環(huán)境相對較復雜，有的是國道，有的是省道，有的是縣道，而不 同的使用環(huán)境車(chē)輛的行駛速度不同，這對攝像機的快門(mén)速度設定要求就較高，不僅要便于使用者安裝調試，還要求快門(mén)速度設定更加準確，以適應不同的使用場(chǎng)所。 針對此方面應用，北京金鑫安泰推出的攝像機設計有交通專(zhuān)用功能，可針對不同道路和場(chǎng)合進(jìn)行區別使用，另外一個(gè)就是通過(guò)固定模式來(lái)確定快門(mén)的速度，簡(jiǎn)化使用 者的調試工作。而快門(mén)速度的更加細分，也可適用于更多的應用場(chǎng)合。

　　另外，在我國的北方，冬天的雨雪及大霧天氣時(shí)有發(fā)生，在這種環(huán)境下，道路監控攝像機的清晰度就會(huì )受到嚴重的干擾，因此不少的車(chē)牌識別系統廠(chǎng)家就設計了透霧功能。目在在市面上出現的大多是黑白透霧功能，但此種做法會(huì )損失掉車(chē)牌的顏色。

　　二、高清晰成像的同時(shí)帶來(lái)其它問(wèn)題

　　目前社會(huì )上的智能交通系統已從標清系統逐漸的過(guò)渡到高清系統，相比而言，高清系統的優(yōu)勢不言而喻，高清拍攝的圖片由于圖片覆蓋面廣，可能會(huì )同時(shí)在圖片中出 現多個(gè)車(chē)牌的識別問(wèn)題。但更為重要的是，高清數據量過(guò)大，不僅會(huì )出現處理速度過(guò)慢的問(wèn)題，還會(huì )因對資源占用需求過(guò)大難以實(shí)現高清視頻流識別，這些都是車(chē)牌 識別系統在高清系統中面臨的新問(wèn)題。

　　三、老化破損的車(chē)牌較難識別

　　我們都知道，車(chē)牌在使用幾年后，難免會(huì )出現污染磨損和破舊等現象，而在路面上行駛的車(chē)輛也很難保證都是標準干凈的車(chē)牌，因此在實(shí)際環(huán)境中，面對破損污舊的車(chē)牌，如何提高車(chē)牌識別系統的識別能力也是實(shí)際需要解決的問(wèn)題。

　　如在河南、山東等長(cháng)期拉煤的車(chē)輛，由于較臟，會(huì )將車(chē)牌擋住一部分，或還有故意擋住車(chē)牌。針對這種情況，車(chē)牌識別系統是無(wú)法識別的，因為它僅是一項對已有圖 像的識別技術(shù)，并不包含有透視能力，因此如何在視頻流中既有干擾又有污損的情況下定位和識別車(chē)牌，是目前車(chē)牌識別系統需要進(jìn)一步完善和發(fā)展的。

　　針對這方面問(wèn)題目前解決的方法是，要提高車(chē)牌識別系統的識別率，目前主要采用的方法是，在視頻流中首先對車(chē)體進(jìn)行判斷，隨后對車(chē)牌進(jìn)行初定位，并進(jìn)行判 斷，在對車(chē)牌進(jìn)行精確定位后，通過(guò)算法對車(chē)牌進(jìn)行字符和數字識別，以得到車(chē)牌的信息。但此種方式主要取決于算法的精確度，因此算法的好壞是至關(guān)重要的。